2008
Round 1 : QATAR GP
Round 2 : SPANISH GP
Round 3 : PORTUGUESE GP
Round 4 : CHINESE GP
Round 5 : FRENCH GP
Round 6 : ITALIAN GP
Round 7 : CATALUNYA GP
Round 8 : BRITISH GP
Round 9 : DUTCH TT
Round 10 : GERMAN GP
Round 11 : UNITED STATES GP
Round 12 : CZECH GP
Round 13 : SAN MARINO GP
Round 14 : INDIANA GP
Round 15 : JAPANESE GP
Round 16 : AUSTRALIAN GP
Round 17 : MALAYSIAN GP
Round 18 : VALENCIA GP

  • 2009
  • 2008
Round 9 : DUTCH GP : 28/6/2008
Un settaggio non proprio perfetto sull’asciutto ha rovinato tutto… (decimo in qualifica; ottavo in gara)
DUTCH GPConclusasi l’ottava sfida in Inghilterra, Yuki ha raggiunto l’Olanda per la nona corsa. La gara su questo circuito noto anche come il “TT olandese” si svolge, per tradizione, di sabato. Con una prova appena terminata e un’altra imminente, per di più anticipata di un giorno, questa fase del GP si è dimostrata decisamente densa di impegni. Come se ciò non bastasse, i piloti sono stati messi alla prova anche dal “tempo olandese”, con condizioni meteorologiche a dir poco instabili.
La settimana di gara è cominciata giovedì. Nonostante una serie di frustranti problemi durante le ultime prove, questa volta la moto di Yuki ha corso bene fin dalla prima giornata. A preoccupare Yuki, tuttavia, era quale tattica di attacco adottare sul circuito di Assen, notoriamente difficile. Il primo giorno è volto al termine con un soddisfacente nono posto; il secondo giorno, però, Yuki non è riuscito a migliorare il suo tempo sia per le condizioni meteorologiche variabili, sia per un settaggio delle sospensioni che non ha dato il meglio. La speranza era quella di ottenere la seconda fila sulla griglia di partenza, ma alla fine Yuki è partito in terza fila, decimo.
Yuki pensava di risolvere i problemi alle sospensioni con ulteriori aggiustamenti e controlli durante il giro di prova nel giorno della gara; i suoi piani, tuttavia, sono stati contrastati dal maltempo che lo ha costretto a posizionarsi sulla griglia senza poter testare la moto. Ancora una volta la partenza è stata buona e, portandosi subito in avanti, Yuki ha concluso il giro di apertura sesto. Adeguare la guida al nuovo settaggio, però, si è dimostrato non facile, e il nostro ha rischiato di cadere ad ogni attacco deciso perdendo, di conseguenza, posizioni.
Pur retrocedendo all’undicesimo posto e combattendo per tenere il passo, Yuki ha sperimentato varie tecniche di guida cercando di ottenere il meglio dalle sospensioni e questo gli ha permesso di aumentare gradatamente la velocità. A metà gara ha cominciato a piovigginare, ma Yuki non si è dato per vinto e anzi, ha inseguito il gruppo davanti in lotta per il terzo posto. Più tardi ha commentato “All’inizio mi sono spaventato un po’, ma non ho avuto paura di cadere”. Anche se verso il termine della gara ha raggiunto la coda del gruppo, non è però riuscito a superare Mika Kallio, in testa alla classifica, e alla fine ha ottenuto l’ottavo posto.
YukiCommento di Yuki Takahashi
“Anche se sono partito bene, c’è voluto troppo tempo per riuscire a regolarmi con il settaggio delle sospensioni non testato. Alla fine suonerà come una scusa, ma non aver potuto sfruttare il settaggio giusto sull’asciutto ha rovinato tutto. La prossima volta farò del mio meglio perché non succeda di nuovo.”.